Yangiliklar - Relay va MOS BMS taqqoslash: Yuqori joriy ilovalar uchun qo'llanma

Tanlashdayuqori oqim ilovalari uchun batareyani boshqarish tizimi (BMS).elektr forkliftlar va sayyohlik transport vositalari kabi, keng tarqalgan e'tiqod, o'rni yuqori oqim bardoshliligi va kuchlanish qarshiligi tufayli 200A dan yuqori oqimlar uchun zarurdir. Biroq, MOS texnologiyasidagi yutuqlar bu tushunchani shubha ostiga qo'yadi.

Ilova qamrovi nuqtai nazaridan, MOS-ga asoslangan zamonaviy BMS sxemalari endi 200A dan 800A gacha bo'lgan oqimlarni qo'llab-quvvatlaydi, bu ularni turli xil yuqori oqim stsenariylari uchun mos qiladi. Bularga elektr mototsikllari, golf aravalari, butun er usti transport vositalari va hatto tez-tez start-stop tsikllari va dinamik yuk o'zgarishlari aniq oqim nazoratini talab qiladigan dengiz ilovalari kiradi. Xuddi shunday, forkliftlar va mobil zaryad stantsiyalari kabi logistika mashinalarida MOS yechimlari yuqori integratsiya va tezkor javob vaqtlarini taklif qiladi.

Operatsion jihatdan, o'rni asosidagi tizimlar oqim transformatorlari va tashqi quvvat manbalari kabi qo'shimcha komponentlar bilan murakkab yig'ishni o'z ichiga oladi, bu esa professional simlarni va lehimlashni talab qiladi. Bu virtual lehim bilan bog'liq muammolar xavfini oshiradi va vaqt o'tishi bilan elektr uzilishlari yoki qizib ketish kabi nosozliklarga olib keladi. Bundan farqli o'laroq, MOS sxemalarida o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatishni soddalashtiradigan integratsiyalashgan dizaynlar mavjud. Misol uchun, o'rni o'chirish komponentlarning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun qat'iy ketma-ketlikni nazorat qilishni talab qiladi, MOS esa minimal xatolik darajasi bilan to'g'ridan-to'g'ri kesish imkonini beradi. MOS uchun texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari kamroq qismlar va tezroq ta'mirlash tufayli yiliga 68-75% ga kamayadi.

Xarajatlar tahlili shuni ko'rsatadiki, o'rni dastlab arzonroq bo'lib ko'rinsa-da, MOSning umumiy hayot aylanishi narxi pastroq. O'rni tizimlari qo'shimcha komponentlarga (masalan, issiqlik tarqalish majmuasi), disk raskadrovka uchun ko'proq mehnat xarajatlariga muhtoj va ≥5 Vt uzluksiz energiya iste'mol qiladi, MOS esa ≤1 Vt iste'mol qiladi. O'rni kontaktlari ham tezroq eskiradi, har yili 3-4 marta ko'proq texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi.

Ishlash darajasiga ko'ra, o'rni sekinroq javob beradi (10-20 ms) va forkliftni ko'tarish yoki to'satdan tormozlash kabi tez o'zgarishlar paytida quvvatning "qoqilishiga" olib kelishi mumkin, bu esa kuchlanishning o'zgarishi yoki sensordagi xatolar kabi xavflarni oshiradi. Bundan farqli o'laroq, MOS 1-3 ms tezlikda javob beradi, bu esa elektr energiyasini silliq etkazib berish va jismoniy aloqasiz uzoqroq ishlashni ta'minlaydi.

Xulosa qilib aytganda, o'rni sxemalari past oqim (<200A) oddiy stsenariylarga mos kelishi mumkin, ammo yuqori oqimli ilovalar uchun MOS-ga asoslangan BMS yechimlari foydalanish qulayligi, iqtisodiy samaradorlik va barqarorlik bo'yicha afzalliklarni taklif qiladi. Sanoatning o'rni bilan bog'liqligi ko'pincha eskirgan tajribaga asoslanadi; MOS texnologiyasining etukligi bilan an'anaga emas, balki haqiqiy ehtiyojlarga qarab baholash vaqti keldi.

Yuborilgan vaqt: 28-sentabr-2025

Yuqori oqimli BMS uchun o'rni va MOS: elektr transport vositalari uchun qaysi biri yaxshiroq?

DALY BILAN BOG'LANING