Avtomobilni ishga tushirish BMS R10Q，LiFePO4 8S 24V 150A Balance bilan umumiy port

I. Kirish

TheDL-R10Q-F8S24V150AMahsulot avtomobillarni ishga tushirish quvvat batareyalari uchun maxsus ishlab chiqilgan dasturiy ta'minotni himoya qilish platasi yechimidir. U 8 seriyali 24V lityum temir fosfat batareyalaridan foydalanishni qo'llab-quvvatlaydi va bir marta bosish bilan majburiy ishga tushirish funksiyasiga ega N-MOS sxemasidan foydalanadi.

Butun tizim AFE (oldingi tomonga o'tish chipi) va MCU ni qo'llaydi va ba'zi parametrlar mijozlar ehtiyojlariga muvofiq yuqori kompyuter orqali moslashuvchan ravishda sozlanishi mumkin..

II. Mahsulotga umumiy nuqtai nazar va xususiyatlar

1. Quvvat platasi yuqori tok simlarini loyihalash va jarayonga ega alyuminiy substratdan foydalanadi, bu esa katta tok ta'sirlariga bardosh bera oladi.

2. Tashqi ko'rinishi namlikka chidamliligini oshirish, komponentlarning oksidlanishini oldini olish va mahsulotning xizmat muddatini uzaytirish uchun in'ektsion kalıplama muhrlash jarayonini qo'llaydi.

3. chang o'tkazmaydigan, zarbaga chidamli, siqishga qarshi va boshqa himoya funktsiyalari.

4. To'liq ortiqcha zaryadlash, ortiqcha zaryadsizlantirish, ortiqcha oqim, qisqa tutashuv, tenglashtirish funktsiyalari mavjud.

5. Integratsiyalashgan dizayn sotib olish, boshqarish, aloqa va boshqa funktsiyalarni bittaga birlashtiradi.

III. Aloqa tavsifi

1. UART aloqasi

Ushbu mashina standart holatda 9600 bps bod tezligi bilan UART aloqasiga o'tadi. Oddiy aloqadan so'ng, batareya to'plami ma'lumotlarini, jumladan, batareya zo'riqishi, oqimi, harorati, SOC, BMS holati, sikl vaqtlari, tarixiy yozuvlar va batareya ishlab chiqarish ma'lumotlarini yuqori kompyuterdan ko'rish mumkin. Parametr sozlamalari va tegishli boshqaruv operatsiyalari bajarilishi mumkin va dasturni yangilash funktsiyalari qo'llab-quvvatlanadi..

2. CAN aloqasi

Ushbu mashina CAN aloqa konfiguratsiyasini qo'llab-quvvatlaydi, standart bod tezligi 250 Kbit/s. Oddiy aloqadan so'ng, batareyaning turli ma'lumotlarini, jumladan, batareya zo'riqishi, oqimi, harorati, holati, SOC va batareya ishlab chiqarish ma'lumotlarini yuqori kompyuterda ko'rish mumkin. Parametr sozlamalari va tegishli boshqaruv operatsiyalari bajarilishi mumkin va dasturni yangilash funktsiyasi qo'llab-quvvatlanadi. Standart protokol lityum CAN protokoli bo'lib, protokolni sozlash qo'llab-quvvatlanadi..

IV. BMSning o'lchovli chizmasi

BMS o'lchami: Uzunlik * Kenglik * Balandlik (mm) 140x80x21.7

V. Kalit funksiyasi tavsifi

Tugma bilan uyg'onish: Himoya platasi kam quvvatli uyqu holatida bo'lganda, himoya platasini uyg'otish uchun tugmani 1 soniya ± 0,5 soniya davomida qisqa bosing;

Majburiy ishga tushirish tugmasi: Batareya kuchlanish ostida bo'lganda yoki zaryadsizlanish bilan bog'liq boshqa nosozliklar yuzaga kelganda, BMS zaryadsizlanish MOS trubkasini o'chiradi va bu vaqtda avtomobil ateşleme tizimini ishga tushira olmaydi. 3S ± 1S tugmachasini bosib ushlab turish orqali BMS maxsus holatlarda quvvat talabini qondirish uchun zaryadsizlanish MOS ni 60S ± 10S uchun majburan yopadi;

Diqqat: Agar majburiy ishga tushirish tugmasi bosilsa, MOS majburiy yopish funksiyasi ishlamay qoladi va bu zarur batareya bloki tashqarisida qisqa tutashuv bor-yo'qligini tekshirib ko'ring.

VI. Simlarni ulash bo'yicha ko'rsatmalar

1. Birinchidan, himoya platasining B chizig'ini batareya blokining asosiy salbiy elektrodiga ulang;

2. Yig'ish kabeli birinchi qora simdan B- ni, ikkinchi sim esa birinchi batareya qatorining musbat qutbini ulaydi va keyin ketma-ket har bir batareya qatorining musbat qutbini ulaydi; Kabelni yana himoya platasiga joylashtiring;

3. Chiziq qurib bo'lingandan so'ng, batareyaning B+, B- kuchlanishi va P+, P- kuchlanish qiymatlari bir xil ekanligini o'lchang, bu himoya platasi normal ishlayotganligini ko'rsatadi; Aks holda, iltimos, yuqoridagi ko'rsatmalarga yana amal qiling;

4. Himoya platasini demontaj qilishda avval simni ajratib oling (agar ikkita sim bo'lsa, avval yuqori voltli simni, keyin esa past voltli simni ajratib oling), so'ngra B- quvvat simini chiqarib oling..

VII. Ehtiyot choralari

1. Turli kuchlanish platformalarining BMSlarini aralashtirib bo'lmaydi. Masalan, NMC BMSlarini LFP batareyalarida ishlatib bo'lmaydi.

2. Turli ishlab chiqaruvchilarning kabellari universal emas, iltimos, kompaniyamizning mos keladigan kabellaridan foydalaning.

3. BMSni sinovdan o'tkazish, o'rnatish, teginish va undan foydalanish paytida statik elektrni chiqarish choralarini ko'ring..

4. BMS ning issiqlik tarqalish yuzasi batareya elementlariga to'g'ridan-to'g'ri tegib ketishiga yo'l qo'ymang, aks holda issiqlik tarqaladibatareya elementlariga o'tkaziladi va batareyaning xavfsizligiga ta'sir qiladi.

5. BMS komponentlarini o'zingiz qismlarga ajratmang yoki o'zgartirmang

6. Kompaniyaning himoya plastinka metall sovutgichi anodlangan va izolyatsiya qilingan. Oksid qatlami shikastlangandan keyin ham u elektr tokini o'tkazadi. Yig'ish jarayonida sovutgich bilan batareya yadrosi va nikel tasmasi o'rtasida aloqa qilishdan saqlaning.

7. Agar BMS g'ayritabiiy bo'lsa, iltimos, uni ishlatishni to'xtating va muammo hal qilingandan keyin foydalaning.

8. Ikkita BMS ni ketma-ket yoki parallel ravishda ishlatmang.